Silmämääräinen tarkastus
Paksuushavainto: Levyjarrujen jarrupäällysteiden osalta jarrupäällysteiden paksuutta voi tarkastella suoraan vanneraon läpi. Tyypillisesti jarrupäällysteissä on kulumisjälkiä, ja kun jäljellä oleva paksuus on lähellä kulumisjälkien osoittamaa paksuutta tai pienempi (yleensä noin 2 - 3 mm), vaihtoa on harkittava. Rumpujarruissa saattaa olla tarpeen purkaa pyörä ja rumpu, jotta näet jarrukenkien jarrupäällysteiden paksuuden.
Pintatilan näkymä: Tarkista jarrupäällysteiden pinta epätasaisen kulumisen, halkeamien, hilseilyn jne. varalta. Jos jarrupäällysteen pinnalla on selviä naarmuja, se voi johtua jarrulevyn tai rummun epätasaisesta pinnasta; jos siinä on halkeamia tai hilseilyä, se vaikuttaa vakavasti jarrutustehoon ja on vaihdettava välittömästi.
Auditiivinen tarkastus
Jarrujen melun arviointi: Jos kuulet jarrutuksessa terävän metallin kitkaäänen (samanlainen kuin 'kitka'), jarrupäällysteet ovat todennäköisesti kuluneet liikaa, metallinen tukilevy ja jarrulevy tai rumpu alkoi koskettaa ääntä. Eräät tehokkaat jarrupäällysteet voivat kuitenkin myös tuottaa normaalin käytön aikana pientä ääntä, mikä on arvioitava muiden tarkastusmenetelmien yhteydessä. Lisäksi, jos kuulet kolisevan äänen, jarrupäällysteet voivat olla löysällä tai jarrujärjestelmään on voinut päästä vieras esine.
Jarrutusteho tunne
Pidempi jarrutusmatka: Jos jarrutusmatka on selvästi pidempi kuin ennen ajoneuvoa jarrutettaessa normaalilla ajonopeudella, se voi johtua jarrupäällysteiden kulumisesta johtuvasta riittämättömästä kitkasta ja jarrupäällysteiden kunto on tarkastettava klo. tällä kertaa.
Muutokset jarrupolkimen tuntumassa: Kun jarrupalat ovat kuluneet, myös jarrupolkimen tuntu muuttuu. Polkimen liike voi olla pidempi, koska jarrupäällysteen oheneminen vaatii männän liikkumaan pidemmän matkan, jotta päällyste koskettaa levyä tai rumpua. Lisäksi poljin voi muuttua pehmeäksi kosketettaessa, koska jarrujärjestelmän hydraulipaine ei muutu tehokkaasti kitkaksi kuluneiden jarrupäällysteiden kautta.
Laitteen varoitusvalot
Useimmat nykyaikaiset ajoneuvot on varustettu jarrujärjestelmän varoituslaitteilla. Kun jarrupalat ovat kuluneet tietylle tasolle, jarrujärjestelmään liittyvä varoitusvalo syttyy ajoneuvon kojelautaan. Tämä varoitusvalo voi olla erityinen jarrupäällysteiden kulumisen varoitusvalo tai se voi olla yleinen varoitusvalo, joka liittyy jarrujärjestelmän toimintahäiriöön. Jotkut ajoneuvot esimerkiksi valvovat jarrupäällysteiden paksuutta pyörien nopeusantureiden avulla ja ilmoittavat kuljettajalle, jos paksuus ei ole riittävä.
